原标题：东航MU721航班故障备降前客舱剧烈抖动，业内人士称或为发动机转动不均衡

　　中国东方航空官方账号显示模糊评价，航班MU721原计划在当日8点10分由上海虹桥机场飞往中国香港，但其实际起飞时间为8点32分，并在9点59分备降厦门。据中国东方航空12月3日11时通报，上述航班在飞行过程中出现故障信息，为确保飞行安全，机组按程序处置、备降厦门做进一步检查，航班已于09：59安全落地。公司积极做好旅客服务保障，尽快安排旅客成行。

　　资深机长在接受红星新闻记者采访时表示，从航迹来看，飞机大约在北京时间12月3日早上9点30分左右遭遇故障，位置大约在泉州市西面。飞机随之开始下降高度，在30分钟后降落在厦门高崎国际机场。表示，这架注册号为B-8970的空客330客机，使用的是罗尔斯·罗伊斯湍达发动机，当时的飞行高度为34100英尺（约10400米）。

　　此次事故的故障原因引发网友猜测，12月3日中午，红星新闻记者拨通了中国东方航空的人工客服电话，接线人员表示，接机场反馈通知，MU721预计在下午15：30起飞，且其接到的相关信息显示航班号等并未发生改变。而对于该航班此前备降厦门的原因螺栓，接线人员表示，“航班对外显示的原因是‘飞机维修’。”

　　有媒体披露的事发视频显示，飞机客舱座椅明显抖动，一名亲历者在接受北京青年报采访时表示，一声巨响后机身剧烈抖动，并伴有烧焦气味。分析，当发动机转动不均衡，飞机气动布局受损，都会引起飞机震动内胀式制动器。此外，发动机通常严重损坏后会造成滑油泄漏，进入引气系统后进入客舱，“引气是高温的气体，所以有焦味很常见”。

　　另有网传图片显示，飞机发动机多个风扇叶片破损，但记者未能核实到该图片是否为此次事故飞机。结合客舱抖动情况，一名航空业内人士称可能是发动机故障。也认为，若网传叶片损坏的图片属实，则此次故障很可能是由于飞机发动机叶片脱落后转动失衡，导致飞机产生了剧烈震动。

　　“发动机叶片脱离属于严重故障从动件，但当一个发动机失效时，另一个发动机可以安全飞行，大家不必担心。不过一个发动机飞行通常属于紧急状态，按照正常程序需要在就近合适机场备降。”说。

　　对于网传图片中发动机风扇叶片遭到损坏的原因，表示，万米高度遭遇鸟击是非常罕见的，通常原因为外来物撞击、发动机叶片质量问题、发动机进气道剥离导致叶片受损等等。至于具体是什么原因，还需等待官方调查结论。

　　3日下午14时许，记者再次以乘客亲属身份询问中国东方航空人工客服相关情况石油机械，对方表示，航班MU721因飞机维修原因备降厦门，目前暂未起飞。而对于网传图片显示的飞机发动机叶片受损等情况，该客服人员表示气泡袋，现阶段为止他们尚未接到相关通知，对该情况也并不清楚。