法系车总给人一种标新立异的感觉，这次的东风标致5008)也不例外，有着独特造型和设计的方向盘、挡把、中控按钮，让我们在开始测试倒车影像之前先被它们吸引了目光，琢磨了半天设计师到底是怎么想的。本以为5008的重点都放在了外观内饰和各种细节设计上，没想到，在倒车影像的部分也没有含糊，反而是做了一套很用心的系统，对新手倒车或走到狭窄路段时真的很有帮助，一起来看看法系设计是如何做到的吧。

　　测试目的：在使用倒车影像时，屏幕上显示区域面积的大小会对驾驶员造成一定的影响，所以需要实际测量其屏幕大小。

　　评价标准：以面积为打分标准，根据实际倒车影像显示区域面积的大小得出相应分数。

　　测试目的：倒车影像的显示效果越好，越方便驾驶员了解地面情况，反之会对驾驶员造成一定的影响，所以需要测试实际显示效果。

　　测试方法：用带有“爱卡汽车”字样的车牌放在车尾部1m处，在车内通过倒车影像的屏幕观察是否能够看清车牌文字。此项测试会考虑到逆光时的显示效果以及亮度、对比度的调整是否会对最终显示效果有影响。

　　经过测试，距离车尾1m处的车牌内容通过屏幕看不清文字内容，不过可以大致看出几个字，因此给出3分的成绩。

　　测试方法：在距离车尾1m处放置一个桩筒，然后以这个桩筒为起点，平行于车尾向两侧摆放桩筒，直到从倒车影像中刚好看不到两侧桩筒为止，此时分别测量中间桩筒到两侧桩筒的距离，并利用三角函数计算出广角角度。

　　测试方法：将“爱卡汽车”挡板固定在车尾，同时车辆缓慢靠近挡板。当摄像头画面不能看到地面时停止倒车，测量此时车尾保险杠与挡板之间的距离，从而计算出摄像头画面和车尾之间的盲区距离。

　　从屏幕的左下角可以看到不同的视图指示，在上一张标准后视图中屏幕上可以直接看到车辆后杠，所以没有盲区得分为15分。

　　当车辆接近后方物体到一定距离时，屏幕会自动跳转成放大后视图。在这张放大后视图中，模拟车辆图像的后方也有留出后杠的距离，因此可以给出车尾没有盲区的结论。

　　评价标准：配备前驻车雷达为5分，无则0分。配备雷达且最远报警距离在120cm以上10分；101-120cm8分；100cm及以下5分。

　　评价标准：配备后驻车雷达为5分，无则0分。配备雷达且最远报警距离在120cm以上10分；101-120cm8分；100cm及以下5分。

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